Panhardstab einbauen

[kriswo99]

Hallo zusammen.
Mit den Bremsen bin ich vorerst fertig geworden. Nun muss ich den  Panhardstab wieder einbauen.
Allerdings bin ich mir unsicher , scheinbar ist auf der Seite, wo er an die Hinterachse geschraubt wird eine Eigenkonstruktion. Auf beiden Seiten der Gummibuchse kommt ein Gewinde raus. Allerdings auf einer Seite etwas dicker, dort ist auch die " Unterlegscheibe " draufgeschweißt, also nicht abnehmbar. Das Gewinde passt perfekt durch das Loch an der Hinterachse. Auf der anderen Seite ist das ganze etwas dünner, wodurch sich die Schraube im Loch bewegen lässt. Die Bilder im Intermet ließen vermuten, dass die Unterlegscheibe nicht am Loch sondern auf der anderen Seite liegen muss. Jedoch wäre ja dann die dünnere Seite im Loch, würde das dann nicht während der Fahrt Geräusche machen und evtl die Schraube sogar beschädigen? Ich weiß nicht wie stark der Panhardstab belastet wird.
Vielen Dank schon mal. Wie gesagt ich war leider beim Ausbau nicht dabei. Und im WHB habe ich zum Panhardstab nichts explizites gefunden.

Lg Kristian

[löffli]

Mach mal bitte ein Foto. Ich vermute jemand hat die Halterung direkt an der Hinterachse abgeschraubt und die steckt noch am Panhardstab. Normalerweise hat der auf beiden Seiten eine gummigelagerte Buchse die auf den Bolzen an der Hinterachse gesteckt wird und da mit U-Scheibe und selbstsichernder Mutter festgeschraubt wird. Am Unterboden wird er mit einer Schraube in der Halterung angeschraubt. In den Gummibuchsen kann schon mal die Schraube oder der Bolzen festrosten so das vermutlich jemand den ganzen Bolzen dran gelassen hat.

[MsSuperman]

Hallo,

an der Hinterachse muss ein fester Bolzen sein und Karosserieseitig wird die Schraube genutzt. Die Sitzt in einer Hülse.
Wenn du dir hier so ein Einbauset anschaust, ist das eigentlich selbsterklärend.

https://www.edelschmiede.com/shop/einbausatz-panhardstab-opel-starrachse

Und noch ein Bild von OTR:


Grüße Marco

[kriswo99]

Hier die Bilder.
Ja danke dieses Bild hatte ich auch gefunden.

[kriswo99]

Wie baue ich den denn dann am besten ein? Am besten erst am Unterboden in die Halterung, oder ?
Und anschließend die Hinterachse hochheben (die ist derzeit abgelassen)? Jetzt wo die Hinterachse noch abgelassen ist, reicht die Länge nämlich nicht ganz aus um ihn an beiden Enden festzuschrauben.

[Radnor]

an der Hinterachse muss ein fester Bolzen sein...

...der Bolzen ist nicht fest sondern angeschraubt   

[MsSuperman]

  

[kriswo99]

Nochmal hallo zusammen!
Habe die Hinterachsverlängerung wie auf den Bildern zu sehen in Position gebracht allerdings ist sie nicht genau in der Mitte. Die Schrauben sind zwar eingeschraubt aber die Löcher des Halters sind ja etwas größer so dass dort etwas Spiel ist. Den Panhardstab habe ich nur eingesetzt aber nicht festgezogen da mir noch die U-Scheibe fehlt, was auf dem letzten Bild zu sehen ist. Würde er die gesamte Achse nochmal zentrieren so dass die Hinterachsverlängerung genau mittig im "Tunnel" sitzt ?
Und wenn nicht, wäre das ein Problem fürs Fahren? Weil von Hand lässt sich die Halterung nicht verschieben, auch wenn es nur ca 5mm sind.

Lg

[KB2000]

Hallo kriswo99,
Deinen Panhartstab machst Du an der Achse fest, dann den Kadett auf die Räder stellen, etwas hin und her rollen und einfedern.
Dann werden erst die Schrauben der Achverlängerung als auch der Panhartstab an der Karosse festgezogen.
Die Achsverlängerung, richtet sich von selbst aus, wenn er auf den Rädern steht. Deshalb die größeren Löcher in der Brücke. Auf dem Boden soll er stehen, weil dann alles in Fahrposition ist und keine Fahrwerksgummis verdreht festgezogen werden
VG Steffen

[kriswo99]

Hallo Steffen!
Also an der Hinterachse kann ich den Panhardstab direkt festziehen, dann ablassen und dann die Achsverlängerung sowie den Panhardstab an der Karosserie festziehen ?
Werd ich mal ausprobieren, danke !

[KB2000]

Da Du überall noch Gummilager hast kannst Du alle wenn er auf dem Boden steht festziehen, auch den Panhartstab an der Achse.