Also zumindest haben die 11SR Rallye-Kadetten eine zweite Hupe. Bei den 19S würde ich das nicht unterschreiben. So weit ich mich erinnern kann, hatte meiner nur eine auf der Fahrerseite. Ich kenne zwei 1900er, die haben auf der Vergaserseite im Blech ein ovales Loch, welches wohl zur besseren Kühlung dienen soll und somit keine zweite Hupe.
Zuverlässige Information kann man unter Angabe der Fahrgestell-Nr. über die Opel-Classic-Abteilung bekommen. Kostet allerdings um die 40,- Euro und dauert ca. 3 Wochen.
Gruß
Eddy