Das eine Kabel ist das Widerstandskabel was vom Zündschloss kommt, das zweite kommt vom Anlasser. Bei eingeschalteter Zündung liegen am Widerstandskabel ca. 9 Volt an. Am zweiten Kabel liegen beim betätigen des Starters 12 Volt an, das ist die Startspannungsanhebung und erzeugt eine kurzfristige höhere Zündspannung. Das wurde gemacht, um Startschwierigkeiten zu verhindern. Funktioniert nur vernünftig mit Hochleistungszündspulen ( Bosch KW ), normale 12 V Zündspulen kommen mit 9 Volt nicht so gut zurecht.