Grundeinstellung Doppelvergaseranlae

[Rekord69]

Hallo,
da ich im Keller noch 2 orginale Doppelvergaseranlagen liegen hatte, habe ich mir die Tage gedacht, bauste einfach mal eine auf meinen 12S Motor drauf.
Gedacht - getan.
So richtig rund dreht sich das alles aber noch nicht und deshalb wollte mal fragen ob ihr mir eine kleine hilfestellung/anleitung zur grundeinstellung geben könnt ?
Desweiteren finde ich gar keine CO schrauben =?
Vllt auch noch ein Tipp oder eine Anleitung zum einstellen des drosselklappenspaltmaßes ?
Danke !
Viele Grüße
Gruß Kai

[Peter Gehring]

Moin Kai,

an den 2-Vergaseranlagen hast du drei Einstellmöglichkeiten.
Leerlauf für die einzelnen Vergaser an den Anschlagschrauben für die Drosselklappen, synchronisieren an der Verbindungswelle und Gemisch/CO an den Schrauben an den Vergaserfüßen/Drosselklappenteil. Eine Umgemischschraube gibt es nicht.
Falls du Probleme damit hast, schick mir eine PN ich kann dir weiter helfen.

Gruß Peter   

[Peter Gehring]

Zur Verdeutlichung noch ein Bild.

Ach ja, die Einspritzmenge der Beschleunigungspumpen kann man noch einstellen.

Gruß Peter

[Rekord69]

Hallo Peter,
vielen dank für deine Antwort und dem Bild !
Das ist schonmal super.
dann werde ich nächste woche mal schauen ob es klappt.
Danke
Gruß Kai

[löffli]

Ist auch super im Zusatz zum Werstatthandbuch für Kadett Rallye beschrieben. Man braucht aber einen Synchrotester (am besten der einfache für VW Käfer) sonst bringt alle Einstellerei nichts. Grundvoraussetzung ist die gleiche Luftmenge durch den Drosselklappenspalt im Leerlauf und synchrones Öffnen. Die Starterklappen müssen auch synchron öffnen und schließen.

[Rekord69]

Ich habe es leider noch nicht geschafft wieder zum kadett zukommen.
Ein kauf einer kreidler florett ist mir dazwischengekommen...
werde aber berichten wenn er richtig läuft.
Synchrontester habe ich bereits da.
danke
gruß Kai