Vorderdrachse wird gebotoxt.

[hecktriebler]

Ja,

soll mir das zu denken geben ?

Wurde nie zu heiß, ist also nix verstopft.

Gibts den sowas wie ne spülung, die den ganzen rotz löst ?

[Peter Gehring]

Moin,

ich fülle das Kühlsystem mit purem Wasser, lassen laufen bis auch der Kühler warm wird und löse zum ablassen den unteren Kühlerschlauch. Das ganze wiederholen bis nur noch klares Wasser kommt. Das Heizungsventil soll dabei auf sein. Evt. zum Heizungswärmetauscher auch mal die Schläuche lösen und den Wärmetauscher separat mit nicht zu viel Druck spülen, der sitzt gerne zu.
Reinigungsmittel nehme ich nicht so gerne, könnte zu undichten Stellen führen.

Gruß Peter

[hecktriebler]

Naaaabend,

danke, danke.
Das werde ich mal im hinterkopf behalten.
Wenn die neue kühl apparatur da ist und ich die nerven habe, werd ich so mal tun. 

[hecktriebler]

Juuhuuu,
morgen ist Weihnachten.

Naja, zumindest für mich.
Die Teile sind fertig galvaniesiert, bin gespannt wie Flitzebogen.

Bilder folgen......

[hecktriebler]

Konnte nichts aussagekräftiges finden.

Wie fest zieh ich denn die muttern an ?

[Radnor]

Konnte nichts aussagekräftiges finden.

Wie fest zieh ich denn die muttern an ?

Gummibuchsen im unbelasteten Zustand gar nicht 
Fahrzeug mit den Rädern auf den Boden stellen und dann erst festziehen. Im Werkstatthandbuch (siehe Downloadbereich) findest Du auch das Drehmoment.

Meiner Meinung nach ist das angegebene Drehmoment aber in der Praxis zu schwach (glaube um die 40Nm oder weniger) und würde Dir ein Anzugsdrehmoment von mind. 80-100 Nm anraten.

[hecktriebler]

Suupi, danke.

[hecktriebler]

Huhu,

es kann klappen. Ja, es kann wirklich klappen.
Wenige teile trennen mich vom einbau.

Und der einbau der Blattfeder mit den unteren querlenkern ist mit zwei spanngurten zu bewältigen.

[Hafenratte]

Nice nice
Das sieht doch schon mal richtig gut aus.
Du hattest deine "alte" originale Feder wieder hübsch gemacht und eingebaut richtig?
Ich werde gleich auch wieder im Schuppen verschwinden und meinen "Rostklumpen" weiter zerhacken.

[hecktriebler]

Naaabend,

ja hab mit der Stahlbürste für die Flex alles Rostartige vernichtet.
Danach dick Aluzinkspray drauf und zum schluss noch die Gummis wieder an ort und stelle geklebt.

[hecktriebler]

Ging seeeeeehr gut .

Bis zur vierten schraube der Motorlager.

Ich hasse diese schraube, ich hasse, hasse, hasse sie.

Eineinhalb stunden.

[hecktriebler]

Mehr bilder.
Der ein oder andere wird sie brauchen können.

[hecktriebler]

Na dann können die auch noch rein.

[hecktriebler]

So, mal eben die spur einstellen lassen.

Problem : am übergang von der fahrzeugseitigen bremsleitung zur gummileitung besteht eine undichtigkeit.
Hab schon sehr fest angezogen und trotzdem bleibt`s undicht.

Wie kann ich da abhilfe schaffen, ohne wieder teile auszutauschen ?

[hardyauslinden]

Moin.
Wenn eine Bremsleitungsverschraubung undicht ist, muss die Verschraubung auseinander und man muss nachsehen, warum es undicht ist, evtl ist der Bördel an der Leitung beschädigt oder gar gerissen. Da hilft dann nur: Leitung kürzen, neu bördeln, ggf Leitung tauschen. Alles andere wäre gerade an der Bremse sträflicher Leichtsinn.
Gruß
Hardy