Fragen zur CIH Vorderachse Targamanta

[Radnor]

die GT Achse passt natürlich nicht plug&play in den Kadett. Der GT hat einen separaten Motorträger und somit fehlen schon mal die Motoraufhängungspunkte an der Achse, die Befestigungspunkte am Rahmen sind auch anders...

[targamanta]

Oh , ok , und wie löse ich das am besten ? Gibt es fertige Bleche und Maaße ?? Wenn ja bei wem ?? lg marco

[coupe-b]

Die original Achse vom B nehmen und Motorträger ergänzen wäre besser.
Die GT Achse sieht zwar gleich aus, ist sie  aber nicht.
Die Anschraubpunkte sind um ein paar Zentimeter versetzt.

Hier der original Beitrag:  http://kadettb.okose.de/archiv/thread.php?threadid=18293

[targamanta]

ok , und wo gibt es die Bleche ( Motorhalter ) die du aufgeschweißt hast ?? lg marco

[kadettblimo]

hier wäre grad ne CIH-Achse

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/opel-kadett-b-cih-16v-vorderachse/272949316-223-1421?ref=search

und hier die Umbauteile von OHV zu CIH

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vorderachse-cih-opel-kadett-b-olympia-a-rallye-nachbau-kein-ohv/195898688-223-1571?ref=search

[targamanta]

Danke !!

[fleischi]

Hallo Zusammen !

@kadettblimo   Falsch !   Die "Kadett B CIH " Achse in Deinem LINK ist eine zusammengepfrimelte GT oder OHV Achse und keine! CIH Achse. mag zwar sein, dass die Auflager passen, aber original ist das nicht.


Ich habe Dir mal einer meiner Kadett B Achsen fotografiert damit man den Unterschied sieht.......

So eine Achse würde ich kaufen. Ich habe meine im Laufe der letzten Jahre zusammengetragen und "mal "einen Umbau realisieren zu können.   

Gruß Robert

[fleischi]

.... Sorry ja ok. Morgen mache ich mal bessere Fotos...

Gruß Robert

[targamanta]

Was hab ich hier für eine Achse ? Ich vermute Opel GT !

[targamanta]

Danke für´s Verschieben hier her 
So , nächste frage : wie bekomm ich die blöden Bolzen raus ?? Die sind NICHT zu bewegen , weder mit warm machen noch tagelag einwirken lassen mit Rostlöser , gibs nen Trick ??

[Peter Gehring]

Moin Targamanta,
die Schrauben saßen bei mir auch bombenfest. Nach tagelangem einweichen in WD40 konnte ich die Schrauben mit viel Kraft lösen. In der Ruhe liegt die Kraft.
Viel Erfolg

Peter

[targamanta]

Moin , na hört sich ja nicht viel versprechend an , SCHNIEF ! Na gut weiter einweichen :-)

[targamanta]

Ok gerade einen ! Rausbekommen , der andere bleibt hartnäckig 
Nun nächste frage , wie bekomm ich dieses Teil ( wie nennt man dieses ? ) zwischen dem Unteren Achsschenkel ??

[Radnor]

Nun nächste frage , wie bekomm ich dieses Teil ( wie nennt man dieses ? ) zwischen dem Unteren Achsschenkel ??

...hier findest Du meine Anleitung, es gibt auch auch andere Wege zum Ziel

[Radnor]

ich habe es im anderen "Fach"-Forum schon geschrieben, damit Du Dir die Querlenker nicht "himmelst", hoffentlich ist es noch nicht zu spät

Die Innenröhrchen müssen erst runter, so bekommst Du das Gussteil nicht aus dem Querlenker raus. Die erhaltenen Tipps zum aufbiegen der Querlenker um das Gussteil zu entfernen, taugen nur dazu die Querlenker zu ruinieren 

Also, Innenröhrchen entfernen dann fallen die Gussteile fast von alleine raus.