Bkv " Wohnzimmer Projekt "

[hecktriebler]

Jetzt muss er nur noch dicht sein.
Sonst mach ich ne Lampe draus. 

[ohv70]

Hi.
Du hast die Halter falsch rum montiert. 
Gruß.

[hecktriebler]

Danke für den Hinweis.
Hätte ich bestimmt bei der Montage gemerkt.

[Stefan Proe]

Hi Hecktriebler,

wow ---  geil!!! " Bremskraftverstaerker "  meine BERTA hat nur Trommelbremsen und auch keinen BKV!!!

Gruss Stefan

[hecktriebler]

Hallo!
Was wurde denn daran gemacht,bzw. erneuert?

Gruß Reiner

In Stichworten:

Bkv entlackt, dann Zinkstaub, schwarz, klarlack seidenmatt.
Unterdruckdichtung neu.
Hbz neuer Dichtsatz.
Hbz gebürstet, dann Zinkstaub, silber, klarlack.
Gummitüllen für Bremsflüssigkeitsbehälter neu.

Der zusammenbau des Hbz sollte der einfachheit halber zu zweit erfolgen.

Hab`s alleine geschaft, hat aber Gott sei dank niemand zugesehen.

[noxmortis]

wo gibt es denn die unterdruckdichtungen neu?
habe gerade gesehen das ich bei meinem den ich verbauen will insgesammt
4 anschlüsse für bremsleitungen habe. kann ich davon einfach einen mit ner schraube
blind legen, oder zieh ich mir einfach ne weitere leitung nach hinten und hau dort den
verteiler raus? eigentlich wurder mir der für n b kadett verkauft 

[hecktriebler]

Die Dichtung hab ich von den Splendid Jungs.

Mit der anzahl Deiner Anschlüsse kann ich nicht weiterhelfen.

[smeagol]

wo gibt es denn die unterdruckdichtungen neu?
habe gerade gesehen das ich bei meinem den ich verbauen will insgesammt
4 anschlüsse für bremsleitungen habe. kann ich davon einfach einen mit ner schraube
blind legen, oder zieh ich mir einfach ne weitere leitung nach hinten und hau dort den
verteiler raus? eigentlich wurder mir der für n b kadett verkauft 

Dann ist er nicht für den B !

Vieleicht funktioniert er ja trotzdem 

[noxmortis]

Dann vielleicht vom C? Die Aufnahmepunkte passen alle nämlich soweit. Also vom seitlichen Halter vorn sowie die Hinteren vier..

[ohv70]

Hi.
Beim Kadett C gehen die Bremsleitungen auf der anderen Seite ab.

[kadettblimo]

4 Abgänge gabs doch erst bei Kadett D, Corsa A, Ascona C....

und wie oben bereits mal erwähnt worden ist, sind die Befestigungspunkte am BKV zumindest in den ersten Jahren der Fronttriebler die gleichen. Die seitlichen Abgänge gingen bei denen dann auch wieder Richtung Kotflügel wie beim B-Kadett ab. Aber Vorsicht: die beiden UNTEREN Abgänge sind für hinten, die SEITLICHEN für vorne. Nicht wie gewohnt die beiden vorderen nach vorne und der seitlich hinten nach hinten.....

Bei den stärkeren Fronttrieblern mit Bremsdruckminderer wurden diese direkt unten auf die Abgänge draufgeschraubt und dann erst die Bremsleitungen

Tja, ich denke mal, dir wurde einer für den D-Kadett als B angedreht. Ich denke mal, rein theoretisch müsste das mit dem Verschliessen von einem Ausgang nach hinten funktionieren....ABER: ohne Gewähr.....

[ohv70]

Tja, ich denke mal, dir wurde einer für den D-Kadett als B angedreht.


Das denk ich auch.

[noxmortis]

Hier nun mal 2 Bilder von dem Teil..

[kadettblimo]

zu der ATE-Nummer:

die bezeichnet das komplette Bremsgerät, also BKV und HBZ. Aufgeschlüsselt heisst das: der BKV hat die Nummer 3.6197-3300.4 und der HBZ hat die Nummer: 3.2120-4102.3

Tja, und das Ganze ist in der Tat für Kadett B/Olympia A. Bei ATE gibt's ne Classic-Seite, da kann man alte Lieferlisten runterladen. In der von 1975 ist das genauso wie oben von  mir geschrieben drin. Das Ganze auch nicht als Sonderausstattung, sondern ganz normal. Zumindest für die CIH, denke auch für die OHV, obwohl die nicht extra aufgeführt wurden, sondern nur allgemein als KADETT B bezeichnet sind.

Aber 4 Abgänge?



bei denen mit den 3 Abgängen hat es ja die Schraube unter der hinteren Bremsleitung

[noxmortis]

Würde es gehen den alten HBZ gegen den mit 4 Ausgängen am BKV zu tauschen?