Bleiersatz?

[Pik7]

Hallo Forum,

vor meinem nächsten Tankstopp wollte ich mal die Frage in die Runde werfen, ob ich den Kadett unbedingt mit Bleiersatz füttern muss. Oder tankt man einfach bleifrei und gut? Wie handhabt ihr das?

Grüßle
Tanja

[Rallye]

Hi,
spar das Geld.
Ich fahre seit 6 Jahren ohne Additive. Mein Motor (11SR) bekommt mal Super plus oder Super.
Was ich tanke liegt an meiner Laune. Mit Super plus meine ich, er dreht besser.

Rallye

[Kadettmatchek]

Ich Tanke mit Bleiersatz. Nach 30000 KM ohne Bleiersatz sahen die Ventilsitze nicht so toll aus waren ganz schön angegriffen seitdem nur noch mit Zusatz
Gruss Matthias

[Cpfuture77]

Fahr ohne mit super Plus. Bis jetz ohne probleme

[Test]

ich fahr mit ersatz und super 95

Skippy

[Bertone]

Ich bau mir grad den E12gv Kopf rein, das ist ein Bleifrei Kopf. Das funkt 100% ohne Zusatz 

[Bug]

Kann jemand was zum CIH sagen? Fahrt ihr da auch ohne?

[gorgar]

ich fahre auch mit ersatz und super plus

[schnarchie]

Blei-Ersatz hat seine Berechtigung.Es kompensiert den für ältere Otto Motoren nicht ausreichenden Verschleißschutz bleifreier Kraftstoffe. Es verringert den Verschleiß an den Auslassventilen. Es hat quasi eine Dämpfende Wirkung.

[inspector.kadett]

nach längerer abstinenz auch mal wieder zu wort:

was ist von folgenden fakten zu halten:

- vor ca. 1960 gab es bleizusatz überhaupt nicht
- nach so und soviel km mit bleibenzin hat sich ein dauerhafter (?) schutz an den ventilsitzen angesetzt.
- ich fahr alle meine kadetten seit über 15 jahren ohne blei ohne je ventilschäden zu haben
- ford (?) hat das mit dem bleizusatz in usa erfunden aus marketing (???) überlegungen.

ich persönlich halt es so: regelmässig ventile nachstellen, öl wechseln, zündung überprüfen: guat is!!

[Big-Elch]

ich finde hilfreich wären Angaben zum Motor* und zur Jahreslaufleistung !!
- ich fahre seit langem nur 11S- Motoren, 30.000 km im Jahr. Früher nur ohne Bleiersatz.
In letzter Zeit ist mir auch schon gelegentlich mal ein Ventilsitz  in´n Dutten gegangen, so dass ich jetzt auch meine Motoren auf Bleifrei- Köpfe umgebaut habe
* 11s- Motoren haben hochwertigere Köpfe und Ventile als die N- Motoren- nachlesbar in der Reparaturanleitung des Bucheliverlages
lG,
Bernd

[verfi]

ich fahre mit Bleiersatz, der Kadett hat keine gehärteten Ventilsitze und das Benzin kein Blei mehr. Fahre aber erst ein Jahr Kadett....

[schnarchie]

mein 1,1 N wird auch nur mit Blei Ersatz Gefahren.
aus dem selben Grund wie verfi ihn benannt hat.
Ich bin der Meinung das die Benannten Eigenschaften der Blei-Benzin Verbindung von Vorteil sind für, einen langlebigen Ruhig laufenden Motor.

Schaden tut es auf jedenfall nicht und so übermäßig teuer ist das Zeug ja nicht

[Greenie]

ich fahre zwar einen 1,0 Corsakopf (Stahlventilsitze) daher brauch ich keinen Bleiersatz mehr....
vorher hab ich immer Bleiersatz reingekippt ,was aber eigentlich käse ist weil die alten Motoren (vom Konzept her) für Bleifrei entwickelt worden sind ...das Konzept der OHV Motoren stammt ja noch aus den 30ern.....
wo ich immer lachen muß ist wenn ich an der Tanke so BMW 02 sehe die dann Bleiersatz reinkippen...bei einem Alukopf sind sowiso Stahlsitze drin.....

[Kadettchen]

Ich kippe in meinen 11N auch regelmäßig Bleiersatz rein.

Schaden kann es nicht.

Habe mir mal 10 Flaschen bei Ebay für schlankes Geld ersteigert.
Damit komme ich mehrere Jahre aus und kostet nicht die Welt.

mfg Klaus