heilmittel für meine Hinterachse ??

[trashman]

SAE 90, für Hypoidverzahnte Achsantriebe !

[hecktriebler]

Alles klar danke,das war doch mal ne fixe Antwort.
Kann`s die Tage ja los gehen. 

[hecktriebler]

Musste ich doch gestern in einer Hau Ruck Aktion die Hinterachse rausnehmen.
Ging aber echt leicht.

[noxmortis]

Und ging ganz einfach, oder?

[hecktriebler]

Ja,

ist mir irgendwie unheimlich.

Ich schätze beim einbau kommt der super Gau.

Ist ja immer so.

[hecktriebler]

Der befürchtete Super GAU blieb bisher aus.
Aber einfach war das nicht.

Nun, für mich " Mc Gyver Stunt Dubel " kein Thema. 

Ein Unterstellbock, zwei Spanngurte und der Wagenheber und alles wird gut.

Details müssen noch, aber das wird auch noch die nächsten Tage.

Ach ja, die Unterbodenpampe musste ab, man will ja sehn wo`s Gammelt.

[ok72]

So silbrig untenrum sieht schon gut aus!

[blitz18]

Moin
Wie haste den u-bodenschutz so gut abbekommen?
Gruß

[hecktriebler]

  Heißluftfön.
und Pfannenschaber aus Holz.

Die Metallspachtel hab ich nach den ersten  fünf Centimeter in bie Ecke gefeuert.
Macht brutal kratzer.

[schnarchie]

ich hab damals einen elektrospachtel benutzt. ging super. da das Zeug schon alt und hart war flog das richtig gut ab. war aber trotzdem ein saumäßige Arbeit

[Trabijoe]

Habe auch die Pfannenschaber aus Holz dafür genommen müsste eigentlich mal weiter machen 

Gruss Michael

[hecktriebler]

Puh, schnauf, schwitz.
Eeeeendlich drin.

Als Aufkleber Feti., musste dass einfach sein, aber so kennt man mich.
Die meiste zeit sieht`s eh keiner. 

[coupe-b]

Schick schick

[hecktriebler]

Der erwähnte Super GAU bahnt sich an, hätte mich auch gewundert.

Das Diff. der austausch Achse raunt sich etwas zurecht als hätte es kein Öl.

Und der überholte HBZ spuckt am übergang zum BKV.

Also alles wieder raus und den alten, aber renovierten Krahm wieder rein.

Hat der Werkstatt Onkel wohl doch mal zu weit durch getreten. Schön, ein kpl. überholsatz fürn A.....

[trashman]

Knackpunkt beim HBZ ist m. E. nach der hintere Kolben, der, der hinten etwas rausschaut. Wenn der oxidiert ist, bzw. seine Oberfläche beschädigt ist durch Kratzer, macht er ratzfatz die Manschetten kaputt und lässt einfach Bremsflüssigkeit durch.
Besser einen Rep-Satz mit Kolben kaufen, nicht nur die Manschetten tauschen. Ausserdem : wie sieht der HBZ von innen aus ? glatte Oberfläche oder schon Rostnarben ? genau hineinschauen....  
Rep-Sätze mit Kolben gibts bei Matz in Flensburg !

Hinterachse : mal die Steckachsen rausziehen und das Diff rausnehmen, wie sehen die Lager aus ? gibts alles noch zu kaufen....