Hab ich bei meinen Fahrzeugen auch meist so gemacht, stumpf Bleche eingeschweißt, meist etwas stärkeres Material als original. Es wird zwar immer behauptet neben der Schweißnaht versprödet das Material und kann hier reissen. Hab ich bei Karosserieteilen noch nie gesehen. Anders sieht es bei Achskörpern aus. Hier ist generell Schweißen tabu. Einzige Ausnahme wäre wenn absolut kein gebrauchsfähiger Achskörper mehr aufzutreiben wäre. Dann sollte man aber nie die Nähte durchziehen, da hier wirklich die Bruchgefahr steigt.