so um die 13V sollten es wohl sein bis max. 14,5V,
wegen der Batterie: Multitester daranklemmen und erstmal ohne zu starten messen, dann gucken, was die Batterie beim Starten macht, fällt sie unter 10V, dann kann es sein, dass sie defekt ist. Einfach mal ein paar Stunden ans Ladegerät um vollständig zu laden, danach nochmal gucken. Geht sie jetzt beim Starten nicht unter 10,5V rum, dann geht der Verdacht Richtung Lichtmaschine. Kohlen schon mal begutachtet? Quietscht das Ding vielleicht im Betrieb? Dann dürfte die Welle und/oder Lager nicht mehr viel taugen. Kabelverbindungen prüfen, ob da keine Knicke oder Beschädigungen dran sind, Anschlüsse blank sind....