Lenkmanschetten wechseln Anleitung

[Rallyegünni]

ich habe auch bei Opel gelernt, da gehört nur Fett rein!
90ger Hypoidöl gehört in eine Kugelumlauflenkung, wie sei zB. Die Opel Reord haben.
In einer Zahnstangenlenkung gibt es für eine Ölfüllung überhaupt keine Abdichtung !

Günni

[fralind]

Habe den alten Kram mal rausgesucht, weli ich unsicher war (und warum uns der Alte zusätzlich zum Fett SAE 90 hat mit einfüllen lassen, währen einer die Lenkung hin und her bewegt hat)

Also, es "soll" Fließfett in die Lenkung gefüllt werden.

a) weil das normale Fett sich nicht ausreichend verteilt und zu schnell verharzt
b) damit der/die Gleitstein/e nicht trocken laufen





Also wurde bei uns aus Fett, welches durch Zusetzen von - reichlich - Öl , zu "Fließfett" gemacht.

[jungstar]

ich habe auch bei Opel gelernt, da gehört nur Fett rein!
90ger Hypoidöl gehört in eine Kugelumlauflenkung, wie sei zB. Die Opel Reord haben.
In einer Zahnstangenlenkung gibt es für eine Ölfüllung überhaupt keine Abdichtung !

Günni

Das stimmt auch so  . Aber manche koche gerne ihr eigenes Süppchen.  Anders ausgedrückt, die "Alten" haben keine Ahnung.

[fralind]

 

[Andreas62]

So ,habe meine rechte Lenkmanschette gewechselt,ging eigentlich alles ganz easy.
Mein Nachbar ein langjähriger Schrauber gab mir den Tipp den Lenkkopf von seiner Halterung abzumachen also aushängen und dann von da die Lenkmanschette drüber zu ziehen.Mit einem Heissluftfön die Manschette immermal zwischen durch angewärmt  und Stück für Stück drübergeschoben . War eine sache von ca. 20 min.
Er sagte es ist besser so wegen der Spureinstellung.wollte ich nur mal so mitteilen .


Gruß  andy

[Rallyegünni]

So ,habe meine rechte Lenkmanschette gewechselt,ging eigentlich alles ganz easy.
Mein Nachbar ein langjähriger Schrauber gab mir den Tipp den Lenkkopf von seiner Halterung abzumachen also aushängen und dann von da die Lenkmanschette drüber zu ziehen.Mit einem Heissluftfön die Manschette immermal zwischen durch angewärmt  und Stück für Stück drübergeschoben . War eine sache von ca. 20 min.
Er sagte es ist besser so wegen der Spureinstellung.wollte ich nur mal so mitteilen .


Gruß  andy

Falsch, du solltest einfach mal den ersten Beitrag richtig lesen und eben auch die Fotos anschauen !

Wenn man es so macht wie dort beschrieben, wird an der Spur überhaupt nichts verstellt.

Und genau das was hier passiert macht mir immer wieder Angst!
Leute die von der Materie die mit Sicherheitsrelevanten Teilen zu tun haben nichts verstehen, wagen sich an solche Dinge ran.
Tut mir leid, aber dein Beitrag beweißt, das du soetwas wiklich nicht selber machen solltest.
Nichts für ungut!

Günni

[Radnor]

Leute die von der Materie die mit Sicherheitsrelevanten Teilen zu tun haben nichts verstehen, wagen sich an solche Dinge ran.
Tut mir leid, aber dein Beitrag beweißt, das du soetwas wiklich nicht selber machen solltest.
Nichts für ungut!

Günni, ich bin fast immer "bei Dir" aber wo ist hier ein Problem
Er löst den Spurstangenkopf aus dem Lenkhebel und schiebt die Manschette über den Spurstangenkopf an die Spurstange, wo ist das Problem?

[Andreas62]

Das frage ich mich auch gerade? Wo ist das Problem ?
Ist finde ich nur eine andere Lösung.Und außerdem war der Nachbar dabei und ist schon Jahrzehnte langer Schrauber  an Oltimern.


Gruß andy

[Rallyegünni]

Asche auf mein Haupt - ich entschuldige mich!!!!!

Habe selber nicht richtig gelesen was Andy geschrieben hat 

Hatte folgendes im Kopf - er hätte den Spurstangenkopf aus der Spurstange geschraubt, dort wo die Spur eingestellt wird.

Nochmals - sorry !

Günni

[Radnor]

...dann ist ja alles klar 

Hatte mich wirklich gewundert, weil normalerweise schreibst Du vernünftiges Zeugs 

[Andreas62]

Na dann ist doch alles geklärt.
Frage auch immer erst Wie man was machen kann und wenn es für mich nicht machbar ist lasse ich es machen .

Gruß Andy