Ich habe in meinem ersten Kadett den Kabelbaum komplett neu angefertigt, optimiert und im Motorenraum unsichtbar verlegt.
Es gibt aus dem Schaltschrankbau mehradrige flexible Kabel mit 5, 10, 15 und mehr durchnummerierten Adern.
Vom Sicherungskasten eins nach vorn und hinten für die Beleuchtung, eins zum Motor uns eins hinterm Armaturenbrett.
Fast alle Mehrfachstecker haben Std. Kabelschuhe mit Sicherungshaken, so dass die originalenStecker in Verbindung mit neuen Kabelschuhen genutzt werden können. (Oder Lötkolben und Schrumpfschlauch)
Dabei direkt Relais für Abblenden- und Fernlicht nachrüsten, Licht über Zündung schalten und die Absicherung der Verbraucher optimieren..
Gruß Rainer
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