Denke auch die beste Variante ist das Getriebe von der Glocke abzuschrauben und dann die Glocke vom Motor, habe ich bei meinem
Ascona-B damals auch immer so praktiziert, irgendwie ne Fehlkonstruktion :(
Oder eben den Motor absenken, Gummiböcke ausbauen und soweit es geht den Motor nach vorne ziehen,Hosenrohr vielleicht auch noch vom Krümmer lösen, beim 5-Gang geht es eigentlich nur so, beim Kadett-C ging das auch nur so :(
Ist beim OHV alles wesentlich entspannter.
Viel Spaß
Gruß Dirk