Ob man Klemme 30 oder 31 unterbricht, ist m.E. tatsächlich egal um den Stromfluss zu unterbrechen., die genannten Zusatzkontakte halte ich für völlig irrelevant und für einen zu erheblichen Eingriff in den Kabelbaum.
Man darf auch nicht vergessen, das man beim Einschleifen eines Hauptschalters in Klemme 30 je nach Einbaulage des Schalters eine nicht unerhebliche Länge an hochquerschnittigen Kabeln mit unabgesichtertem Dauerplus ins Auto verbaut, was seinerseits wieder neues Kurzschluss/Kabelbrandpotential nach sich zieht.
Und wenn ich einen Kabelbrand verhindern kann, sind mir durchgebrannte Dioden in der Lima allemal lieber als ein komplett abgefackeltes Auto.
Ich kann mir übrigens niemanden vorstelllen, speziell niemanden mit einem Grundverständnis von Autos, der bei Brandgeruch im Wagen eisenhart weiterfährt und nicht anhält und den Motor mit dem Zündschlüssel abstellt.
H.