« Letzter Beitrag von Bone am 22. Oktober 2025, 08:19:23 »
Danke für die Info, werden meinen Motor Freitag früh erst mal aufmachen und schauen warum die Dichtung schon wieder hin ist. Die von mir verbaute Dichtung hat nur Aussenrum dichtmaterial gehabt, mittlerweile habe ich aber auch Dichtungen gefunden die auch um die einzelnen Kühlkanäle abgedichtet sind, was ja definitiv besser ist.
« Letzter Beitrag von löffli am 21. Oktober 2025, 22:06:21 »
Wenn ich mir die Fotos anschaue hast du ja einen 1,1N Motor. Da würde ich persönlich auch eher zum 1,2er tendieren. Allerdings sind die 1,2 S gesucht. Meist werden nur die 1,2 N (erkennbar an den Muldenkolben wie bei deinem 1,1N) angeboten. Der hat aber in jedem Fall 52-55PS gegenüber den 45PS vom 1,1er. Sollte man schon deutlich merken und genügend Tuningpotential hat der auch... Der Zylinderkopf ist vollkommen identisch. Du kannst auch den 1,2 OHV aus den ersten Fronttrieblern Kadett D und Corsa A nehmen. Da müssen nur die Gewinde für die Motorhalterung gebohrt und geschnitten werden und das Pilotlager in der Kurbelwelle für die Getriebewelle ergänzt werden. Ansonsten sind die auch baugleich. Werden immer mal wieder bei Verwertern relativ billig angeboten weil da normalerweise die OHC Motoren verbaut werden und kaum einer noch so einen Wagen mit OHV Motor fährt. Ich hätte noch so einen guten Block (ohne Zylinderkopf!) aus einem Fronttriebler liegen und könnte den preiswert an Selbstabholer abgeben. Hatte den selber mal als Ersatz gekauft und brauche den nicht mehr.
« Letzter Beitrag von löffli am 21. Oktober 2025, 21:49:27 »
Auf dem Bild kann man nicht viel erkennen. Selten drücken die ZKD Öl nach außen, kann schon mal vorkommen. Eher läuft das Öl aus der Ventildeckeldichtung und sammelt sich dann vielleicht an der abgebildeten Kante.
« Letzter Beitrag von Olaf am 20. Oktober 2025, 23:15:54 »
Hallo,
ich habe die Befürchtung, Mitglied im ZKD-Club zu sein - nach eine 80 km Autobahnfahrt war da Öl, wo sonst keines war und ich habe keine Idee, wie daß von außen da hinkommen sollte Natürlich hat mich der Kadett sicher nach Hause gebracht.
Frage: Ist der leicht gebogene Kanal direkt dahinter ein Ölkanal?
« Letzter Beitrag von Bone am 20. Oktober 2025, 12:30:39 »
Der 1.1 Ohv vom Kadett B ist doch baugleich mit dem 1.2 aus dem Kadett C? Da müssten doch auch alle Anbauteile wie Anlasser, Lima und Getriebe auf einander passen?
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Natürlich hat mich der Kadett sicher nach Hause gebracht. 
