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« Letzter Beitrag von fleischi am 04. Juli 2026, 09:51:10 »
Hallo,
Mein Motor 19S war auch aus der Berufschule und hat neu ausgesehen. Der war aber mit Teilen aus der Versuchsabteilung zusammengebaut.
Aufkleber mit " Stiftung der Adam Opel AG" war auch drauf
Da war ich sehr blauäugig und hatte einen neuwertigen Motor erwartet, und einen zusammen gestöpselten Motor bekommen.
Warum sollte Opel einen neuen Motor an die vielen Berufschulen verschenken ?
Zu Demonstationszwecken ok.
Es gab auch Funktionsmodelle die auf "Prüfständen" montiert und lauffähig waren. Diese wurden aber von speziellen Firmen gefertig und geliefert.
Gruss R
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« Letzter Beitrag von Peitz am 03. Juli 2026, 19:39:14 »
Die Auspuffanlage ist schon länger ausverkauft. Ob es da bald wieder was gibt, frag ihn mal, ist er nicht hier sogar im Forum vertreten?
Weber gibt es glaube schon so einige Seiten hier. Willst denn so drauf setzen oder auch eintragen lassen? Das Eintragen ist wohl auch nicht immer so einfach. Krause liefert aktuell z.B. den 40er Weber nicht, da er wohl momentan nichts gescheites bekommt.
Wenn der Weber drauf ist, sollte man auch jemanden haben, der ihn dir vernünftig einstellt auf dem Prüfstand, das sind auch noch einmal zusätzliche Kosten. Meist ist es nicht getan, mit kaufen und drauf.
Aber wie gesagt, da wurde hier schon so einiges zu geschrieben.
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« Letzter Beitrag von Bone am 03. Juli 2026, 14:25:58 »
Denke auch das es die Ringe sind, habe auch noch zwei Ersatz Getriebe.
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« Letzter Beitrag von löffli am 03. Juli 2026, 13:09:18 »
Ich habe mal gehört, das für Schulungszwecke oft fehlerhafte Serienteile kostenlos abgegeben wurden. Der optisch gute Zustand kann dann täuschen.
Zum Getriebe kann ich nur sagen mein Getriebe kratzt seit vielen Jahren vom 1 zum 2 Gang (war schon beim Vorgänger so). Ich hab mich daran gewöhnt schnell durchzureissen beim Hochschalten, beim Runterschalten mit längerer Gedenkpause und Zwischengas.
Entweder du überholst das Getriebe oder baust ein anderes ein. Sind vermutlich die Synchronringe. Merkt man leider immer erst unter Last ob ein Getriebe gut funktioniert. Ich hab auch noch gebrauchte liegen, scheue aber den Aufwand die auszuprobieren. So ein Getriebe ist ja nicht in einer Stunde gewechselt...
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« Letzter Beitrag von Bone am 02. Juli 2026, 19:04:26 »
Update,
mittlerweile habe ich einen 1.2 Schulungsmotor eingebaut, dieser war komplett mit allen Anbauteile Inc. Getriebe.
Beim einstellen konnte ich einen Blick reinwerfen und bin der Meinung das dieser noch nie gelaufen ist, und er läuft auch perfekt.
Das einzige was jetzt noch ist, ist das Getriebe das auch dran war, es läuft absolut geräuschlos, aber das schalten vom dritten in den vierten geht nicht geräuschlos, außer bis 40 km/h oder mit Zwischengas, Öl habe ich SAE 80 drin.
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« Letzter Beitrag von löffli am 01. Juli 2026, 09:20:51 »
https://shop.afterbuy-shop.de/Opel-Kadett-B/c319567_u8232_z01dcbb2d-ee7b-4161-8a8b-f34628f7ec78/Die komplette Auspuffanlage ist wohl zur Zeit nicht lieferbar. Die machen dann immer 1000€ zusätzlich. Bei Interesse dort anfragen. Die Auspuffanlage war in der Vergangenheit schon öfters ausverkauft. Ich denke die produzieren erst wieder nach bei genügend Interesse.
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« Letzter Beitrag von KB2000 am 30. Juni 2026, 20:58:49 »
Hi,
Zwei Vierpolige Relais auf den Innenkotflügel, oder wo man möchte, Anschlüsse Spule 85/86, Schaltanschlüsse 30/87.
Auf Schaltleistung achten, falls man ordentliche Glühlampen fahren möchte.
An Kontakt 85 jeweils Masse,
An Kontakt 86 jeweils die Plus Drähte (Schaltdrähte) für die Scheinwerfern, die von der Armatur kommen aus dem Kabelbaum im Motorraum ziehen.
Von den Relais jeweils neue Drähte (z.B.1,5m²) von den Kontakten 87 zu Fern und Abblendlicht Glühlampen legen.
Jetzt fehlt noch der 30er an beiden Relais, z.B. von der Batterie direkt über Sicherung zu den Relais. Kann man beide Relais mit einem Draht versorgen z.B. 4m² 2,5m² reicht auch.
Gruß Steffen
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« Letzter Beitrag von Kadetto B am 30. Juni 2026, 20:51:13 »
Hallo, leider finde ich die Auspuffanlage nicht? Was sagt ihr zum WeberVergaser  Gruß
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« Letzter Beitrag von Parklane am 30. Juni 2026, 20:18:14 »
Es gibt auch fertig verdrahtete Relaischaltungen für kleines Geld, da muss man sich nur mit auseinandersetzen in wie weit kompatibel mit den Begebenheiten💁♂️
Hatte für meinen 65er Mercury sowas verbaut, das war im Prinzip Plug and Play.
Oder eben selber was verdrahten, man sollte aber schon wissen was man tut!!
Ich baue demnächst eine neue Schaltereinheit ein, fahre eh so gut wie nie im Dunkeln bzw.mit Licht, von daher sollte das für meine Fahrerei die nächsten 50 Jahre funktionieren 😉
Viel Erfolg und Grüße
Dirk 🙋♂️
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