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Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Parklane am 15. August 2026, 20:57:08 »

Wäre nicht ungewöhnlich das du die Schelle noch mal nachziehen müsstest, wenn der Schlauch erneuert wurde
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen das der Einschraubstutzen undicht ist.
Falls doch, schraub ihn raus und schau was über ist von dem Ding, vielleicht ist er ja völlig vergammelt und deshalb undicht.
Vielleicht mit Vorsicht beim rausschrauben!
Ansonsten verschrauben ihn mit passender Dichtmasse und dann sollte das passen.
Viel Erfolg und berichte mal.
Gruß Dirk

Motor OHV / Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Olaf am 14. August 2026, 23:28:04 »

Hallo,

es dröppelt am Heizungsrücklauf - ich habe den Eindruck, daß es zwischen dem Kopf und dem Anschlußstutzen undicht ist.

Der Heizungsschlauch ist neu; ich habe den Anschlußstutzen blank poliert und auch die Schelle ist neu.

Kann ich den Stutzen aus dem Kopf herausschrauben und evtl. neu beziehen?

Oder was kann ich da noch tun, ohne den Kopf zu wechseln (sonst ist alles dicht und läuft einwandfrei)?

Danke schonmal.

Gruß

Olaf

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von Parklane am 13. Juli 2026, 10:55:50 »

Zitat von: löffli am 13. Juli 2026, 09:06:47

Generell darf man für Oldtimer (wo es meist keine Ersatzteile mehr gibt) die Auspuffanlage selber bauen. Die darf dann nur nicht lauter als im Schein angegeben sein. Im Zweifelsfall kann der TÜV das prüfen (mit entsprechenden Kosten). In der Regel macht das aber niemand, es sei denn die ist auffällig laut.

Ok, ist ja dann doch eine Option was für den Kadett bauen zu lassen.
Allerdings finde ich speziell bei dem Auto eine orginale Anlage mit entsprechendem Klang klasse und eben orginal.
Es gibt ja auch wohl Nachbauten, die sehen auf den Bildern schon sch.... aus, wenn man die gepinselten Grundierungen der Oberflächen schon sieht 👎
Meine ist entweder noch eine orginale Anlage oder ein sehr guter Nachbau von irgendwann🤷‍♂️
Lass das besser mal so wie es ist.
Gruß Dirk

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von löffli am 13. Juli 2026, 09:06:47 »

Generell darf man für Oldtimer (wo es meist keine Ersatzteile mehr gibt) die Auspuffanlage selber bauen. Die darf dann nur nicht lauter als im Schein angegeben sein. Im Zweifelsfall kann der TÜV das prüfen (mit entsprechenden Kosten). In der Regel macht das aber niemand, es sei denn die ist auffällig laut.

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von Parklane am 12. Juli 2026, 22:54:15 »

Was nützt das alles bezüglich Edelstahl,
Wenn es nichts gibt was passt und zugelassen ist für den Kadett 🤷‍♂️
Für meinen Ami habe ich mir eine komplette doppelflutige Anlage ab Krümmer bauen lassen, das passte bisher immer beim TÜV, beim Kadett bin ich mir aber nicht sicher, vor allem mit den Töpfen🤷‍♂️
Oder gibt es noch eine andere Quelle oder Empfehlung🤔
Mein Auspuff ist vermutlich sehr alt, mit Walker Endtopf, Mitteltopf müsste ich nachsehen, steht jedenfalls die Kennung 1,2S drauf.
Ist zwar leider an den Steckverbindungen total fest(gerostet?), ansonsten aber rostfrei von aussen.
Gruß Dirk

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von löffli am 11. Juli 2026, 16:27:15 »

Ich persönlich würde nie wieder etwas anderes als Edelstahl verbauen. Die normalen Abgasanlagen sind oft in grausamer Qualität und nach sehr kurzer Zeit durchgerostet. (kommt auf den Einsatz an, ich fahre auch mindestens 8 000 km im Jahr)
Der Edelstahlauspuff an meinem Rekord C ist mittlerweile am 2. Fahrzeug verbaut und über 20 Jahre drunter, weit über 200 000 km. Originale sind nach 2-3 Jahren defekt gewesen. Die sind ja oft nicht einmal verzinkt sondern nur mit silberner Farbe angesprüht die nach kurzer Zeit verbrennt.

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