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Elektrik / Re: Relaisschaltung Licht

« Letzter Beitrag von löffli am 29. Juni 2026, 12:18:11 »

Das einfachste wäre dann direkt am Lampenanschlussstecker die Kabel raus zu clipsen und dort dann alles neu anzuschließen Hat im Rekord C schon jemand so gemacht, aber da ist auch viel Platz im Scheinwerfergehäuse um die notwendigen Relais dort unter zu bringen. Halte ich persönlich beim Kadett für Pfusch. Auf der Beifahrerseite sitzt doch original sowieso schon das Relais für die Nebelscheinwerfer (oder andere optionale wie Fernscheinwerfer). Solche Relais tauchen im Netz immer mal wieder auf. Dann braucht man 2 Stück davon und trennt dort in der Nähe den Kabelbaum auf und schließt alles an. Es gibt auch Sicherkästen mit 2, 4, oder mehr Steckplätzen die man unbedingt davor schalten sollte. Habe ich im Rekord C so gemacht. Original ist das halt nach über 50 Jahren unbedingt änderungswürdig.

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Elektrik / Relaisschaltung Licht

« Letzter Beitrag von fourfahrt am 28. Juni 2026, 16:55:15 »

Hallo,
ich würde gerne bei meinem Detti eine Relaisschaltung für das Licht einbauen.
Es gibt dazu ja ein paar Beiträge und Suchergebnisse im Netz zu finden.
Bisher habe ich aber noch keine datailierte Anleitung dazu gefunden.
Ist es möglich, den Kabelbaum dabei ganz zu lassen und die Schaltung an die originalen Steckverbindungen zu klemmen?
An meinem Auto wurde bis jetzt nur das Warnblinklicht nachgerüstet, da der Wagen aus den Niederlanden stammt.
Ich würde ungern am Kabelbaum rumschnippeln.
Wenn man es dann noch hinkriegen würde, dass das Abblend- und Fernlicht nur bei eingeschalteter Zündung funktioniert, das wäre schon klasse.
Hat das schon jemand so gemacht und kann das genau beschreiben?

Ciao, Benedikt

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Karosserie / Re: Underbodenblech

« Letzter Beitrag von löffli am 25. Juni 2026, 09:19:11 »

 

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Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von löffli am 25. Juni 2026, 09:11:53 »

Ich habe die Edelstahlauspuffanlage mit Fächerkrümmer von Reprotec seit 15 Jahren drunter.

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Motor OHV / Re: Standart oder Maßkolben

« Letzter Beitrag von löffli am 25. Juni 2026, 09:09:50 »

Sieht schon mal super aus. 

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Motor OHV / Re: Standart oder Maßkolben

« Letzter Beitrag von Kadetto B am 24. Juni 2026, 22:15:10 »

Moin,
hat jetzt nach dem zusammenbau mit neunen Ringen und lagerschalen auf allen um die 16 bar .
 Alles Top mal schauen wie der leuft wenn er wieder im auto ist

Gruß Meik

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Motor OHV / Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von Kadetto B am 24. Juni 2026, 22:06:54 »

Hallo, ich wolte mal fragen ob ihr schon erfahrung an einen 40 Weber und was für eine Auspuff anlage ich nehmen kann für etwas mehr Sound?

Gruß Meik

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Getriebe / Re: Automatikgetriebe überholen

« Letzter Beitrag von schnarchie am 04. Juni 2026, 10:57:07 »

ich hatte mal Werkzeuge zum Überholen für Automatik Getriebe. Die Werkzeuge sind hier an ein Foren Mitglied aus Osnabrück gegangen.

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Karosserie / Re: Underbodenblech

« Letzter Beitrag von Kadetto B am 04. Juni 2026, 10:04:29 »

Moin,
ich wolte hir mal ein Update geben zu dem Unterboden, nach dem ich die  Panhardstarb unterkonstruktion erneruert hatte, habe ich den ganzen alten Unterbodenschutz abgemacht.
Wie löffi mir empfohlen hatte dann alles angeschliffen und mit silikonentfernerh abgeputzt und dan mit 2k Epoxy Füller Grundiert.
Nach einer Woche ist dan Farbe drüber gekommen und die Achse wieder dranne und alle Ecken wo man schlecht dranne kommt schon gewachst.

Gruß Meik

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Getriebe / Re: Automatikgetriebe überholen

« Letzter Beitrag von Parklane am 03. Juni 2026, 22:37:42 »

Das Problem kenne ich beim normalen Getriebe vom OHV. Ich habe ein defektes liegen und 4 Stück wo ich den Zustand nicht kenne. Sieht man leider erst im eingebautem Zustand unter Last, ob die i.O. sind. Der Aufwand war mir bisher zu hoch. Aber oft sind gebrauchte Getriebe so preiswert, dass man auch ruhig 1-2 Mal Schrott kaufen kann und man ist immer noch lange nicht an dem Preis was eine Überholung kostet. Nur der Ein- und Ausbau nervt, vor allem wenn man wie ich ohne Hebebühne arbeitet.

Genau so ist es, das ewige ein und ausbauen nervt,  wobei das Schaltgetriebe aus meiner Sicht wesentlich einfacher und schneller aus und eingebaut ist, auch ohne Bühne.
Habe das 30 Jahre sogar mit Getrags oder TH350 praktiziert😉
4 x habe ich bereits das TH180 gewechselt, nächste Woche vermutlich das 5.mal, dann kommt das überholte von ATB zurück.
Preis der Überholung schreibe ich lieber nicht, hoffe es war sein Geld wert🙏