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Motor OHV / Re: SR Motor Caravan
« Letzter Beitrag von kadettblimo am 05. Dezember 2025, 16:48:15 »
der SR Motor ist bei allen Karosserievarienten lieferbar gewesen

Januar 1968 kostete der SR Motor im Caravan 388,30 DM, in allen anderen Karosserien 415,25 DM. Beim Caravan war der Stabi vorne Serie, auch bei der einfachsten Motorvariante 1,1 N, deshalb war da der Aufpreis geringer. Die Preise beinhalteten Scheibenbremse, BKV und 155-13 Räder. Wer bei den Coupe´s nicht auf den Rallye-Krempel stand, konnte dennoch einen SR Motor für die Hälfte des Aufpreises für das Rallye-Paket bekommen.

Insgesamt dürfte das Ganze aber in überschaubaren Mengen unters Volk gebracht worden sein. Kann mich daran erinnern, dass vor ca. 10 Jahren ein originaler "SR" Caravan angeboten wurde.
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Motor OHV / Re: SR Motor Caravan
« Letzter Beitrag von Kadettmarcel am 05. Dezember 2025, 11:26:10 »
Hi Andi, laut meines Wissens gab es den SR im Caravan nicht.
Was ja niemand davon abhält, die Zweivergaseranlage zu montieren.
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Motor OHV / Re: SR Motor Caravan
« Letzter Beitrag von löffli am 04. Dezember 2025, 09:09:04 »
Keine Ahnung ob es auf Anfrage möglich gewesen wäre. Damals war ja der Kunde noch König und viele Autohäuser haben auch ungewöhnliche Wünsche erfüllt. Oder die vielen Sonderausstattungen für Export, z.b. die Zweivergaseranlage vom 1,1SR in US Ausführung mit deutlich unter 60 PS wegen irgendwelcher Abgasvorschriften. Wurde jedenfalls mal in der Bucht angeboten mit völlig anderer Düsen und Lufttrichterbestückung.
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Motor OHV / Re: SR Motor Caravan
« Letzter Beitrag von Uncle-Ron am 03. Dezember 2025, 21:19:55 »
Moin Andi,

laut meinen Wissen, leider nein.
Lass mich aber gern anders belehren...

Du fragst aber nie ohne Hintergedanken.
Was möchte der Jäger und Sammler  :zwinker: wissen???

Gruß Ronny
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Motor OHV / SR Motor Caravan
« Letzter Beitrag von Altopelandi am 03. Dezember 2025, 19:20:15 »
Hallo Kollegen mal eine Frage gab es den 1,1 SR Motor auch im Caravan ? 
Gruß Andreas
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Innenausstattung / Bezugsquelle für Lammfell sitzbezüge
« Letzter Beitrag von Olaf am 29. November 2025, 16:08:14 »
Hallo,

hat jemand eine Quelle, die gute, paßgenaue Sitzbezüge (nur für vorne) aus Lammfell anbietet?

Es sind Standardsitze ohne Kopfstütze verbaut.

Danke!

Gruß

Olaf
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Innenausstattung / Re: Zwei Speichen Lenkrad tauschen gegen Sportlenkrad
« Letzter Beitrag von löffli am 28. November 2025, 15:52:55 »
Wenn ich mich recht erinnere, hat im C Rekord Forum mal jemand erwähnt sein Lenkrad nachträglich geschlitzt zu haben. Wenn die Stege ansonsten gleich sind, würde ich das jedenfalls so machen. Anzeichnen, Bohrungen setzten und mit Säge heraustrennen (oder dünner Trennscheibe) verschleifen fertig.
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Elektrik / Re: Gleichstromlichtmaschine umrüsten auf Drehstromgenerator
« Letzter Beitrag von Pascal am 27. November 2025, 15:22:29 »
Also, die D+ Leitung auf IG zu legen funktioniert nicht, da die Lima so nicht erregt wird. Die Lampe geht dann auch garnicht erst an.
D+ muß auf den Kontakt L (Lampe) und ein zusätzliches Kabel muß von Klemme 15 Zündungsplus auf IG (Ignition). Dann noch B+ und B- über den Motorblock und alles läuft wie es soll, meine Drehstromlichtmaschine läuft jetzt wunderbar.
Achja mit dem Ladestrom bin ich mit einem 16 Quadrat Kabel.auf den Anlasser gegangen und Klemme 15 hole ich von der Zündspule.

Das Set gefällt mir, stammt mit Haltern von Kleinanzeigen, ich mache morgen mal Bilder.
Es ist ein schön kleiner und leichter Drehstromgenerator. Leider konnte ich noch nicht herausfinden welcher genau.

Liebe Grüße
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Innenausstattung / Re: Zwei Speichen Lenkrad tauschen gegen Sportlenkrad
« Letzter Beitrag von Pascal am 27. November 2025, 15:12:55 »
Ich habe inzwischen ein nicht geschlitztes Holzlenkrad mit einer Bis Fahrgestellnummer Nabe.
Das wollte ich verbauen aber jetzt sehe ich, dass ich korrekter weiße ein geschlitztes Lenkrad bräuchte :/
Dann geht die Suche wohl weiter, wenigstens habe ich inzwischen die richtige Nabe, sodaß ich nichts weiteres umbauen muß ...

Vielen Dank für deine Hilfe :)
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