Neueste Beiträge

1

Elektrik / Amperemeterzeiger pendelt

« Letzter Beitrag von Parklane am 28. August 2026, 09:47:34 »

Hallo Leute, vielleicht hat jemand einen technischen Rat, ich habe die Dreierkonsole vom Rallye eingebaut und angeschlossen, was auch soweit funktioniert,  allerdings pendelt/zittert der Zeiger mehr oder weniger vom Amperemeter ohne Last im Leerlauf hin und her.
Schalte ich das Abblendlich ein ist Ruhe, Fahre ich los ist Ruhe, hab ein weiteres Instrument ausprobiert, genau dasselbe.
Die orginale 35A Lichtmaschine ist vom Fachbetrieb komplett überholt, der Spannungsregler sollte ein neuer elektronischer sein in orginaler Optik.
Verdrahtet ist das Amperemeter in Reihe am 4mm2 Kabel mit 6mm2 Kabeln zum Amperemeter Instrument.
Hab ich einen Fehler irgendwo gemacht oder ist das normal das der zittert/pendelt und muss damit leben🤔
Grüße Dirk

2

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Olaf am 18. August 2026, 22:52:20 »

Danke für die Tipps - Ich habe erstmal einen Satz der Schellen bestellt und werde Ende der Woche da mal beigehen - der Kadett ist ja täglich im Einsatz 

3

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Parklane am 18. August 2026, 07:15:39 »

Geht der Schlauch auch straff über den Stutzen? Manchmal ist der Innendurchmesser vom Schlauch zu groß. Das bekommt man dann schlecht dicht. Auch manche Schlauchschellen werden beim Anziehen unrund. Besser sind hier solche Schellen wie sie Opel in späteren Baujahren verwendet hat:
https://www.ebay.de/itm/157442099733?_skw=Schlauchschelle+Manta&itmmeta=01M07QH0SQ3982X68SFW0YMFV9&hash=item24a847ca15:g:Rm0AAeSwehRpCxHI&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDXlzZsd0o93HkVbjGJxG%2BIwiYxwFX%2F7jF6Nyc2DmLK3uZDGYZW33wAh6Y36v6CxbGPQ9Miawi4eWXcF8UX2jzxqVKNnIwkEEulVZCsyaPH7MXVTf5gI0J5v7xJedmClnNamUVf7JmIOYcPi7qNPRCz5S0R9WlvpwBcbaKZOKxrLdV3w8aiTSU08Nj88QqcdreeLNYwU7xe7gp6ibAst3wRusICmNKeJk7HaH2qZSxU7fp89u4n8%2FU8IEd7q%2FVEkOQ%3D%7Ctkp%3ABk9SR-qNxPeBaA

Guter Tipp 👍👍

4

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von löffli am 17. August 2026, 13:28:17 »

Geht der Schlauch auch straff über den Stutzen? Manchmal ist der Innendurchmesser vom Schlauch zu groß. Das bekommt man dann schlecht dicht. Auch manche Schlauchschellen werden beim Anziehen unrund. Besser sind hier solche Schellen wie sie Opel in späteren Baujahren verwendet hat:
https://www.ebay.de/itm/157442099733?_skw=Schlauchschelle+Manta&itmmeta=01M07QH0SQ3982X68SFW0YMFV9&hash=item24a847ca15:g:Rm0AAeSwehRpCxHI&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDXlzZsd0o93HkVbjGJxG%2BIwiYxwFX%2F7jF6Nyc2DmLK3uZDGYZW33wAh6Y36v6CxbGPQ9Miawi4eWXcF8UX2jzxqVKNnIwkEEulVZCsyaPH7MXVTf5gI0J5v7xJedmClnNamUVf7JmIOYcPi7qNPRCz5S0R9WlvpwBcbaKZOKxrLdV3w8aiTSU08Nj88QqcdreeLNYwU7xe7gp6ibAst3wRusICmNKeJk7HaH2qZSxU7fp89u4n8%2FU8IEd7q%2FVEkOQ%3D%7Ctkp%3ABk9SR-qNxPeBaA

5

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Altopelandi am 16. August 2026, 19:55:54 »

Mit Teflonband wieder einschrauben nach dem du das Gewinde gereinigt hast.
Gruß Andi

6

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Olaf am 16. August 2026, 10:52:43 »

Hallo Dirk,

danke für die Antwort - ich habe schonmal versucht, den Stutzen herauszuschrauben; dachte schon, das geht gar nicht. Werde es nochmal probieren  -  halte Euch auf dem laufenden.

Gruß

Olaf

7

Motor OHV / Re: Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Parklane am 15. August 2026, 20:57:08 »

Wäre nicht ungewöhnlich das du die Schelle noch mal nachziehen müsstest, wenn der Schlauch erneuert wurde
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen das der Einschraubstutzen undicht ist.
Falls doch, schraub ihn raus und schau was über ist von dem Ding, vielleicht ist er ja völlig vergammelt und deshalb undicht.
Vielleicht mit Vorsicht beim rausschrauben!
Ansonsten verschrauben ihn mit passender Dichtmasse und dann sollte das passen.
Viel Erfolg und berichte mal.
Gruß Dirk

8

Motor OHV / Heizungsrücklauf undicht

« Letzter Beitrag von Olaf am 14. August 2026, 23:28:04 »

Hallo,

es dröppelt am Heizungsrücklauf - ich habe den Eindruck, daß es zwischen dem Kopf und dem Anschlußstutzen undicht ist.

Der Heizungsschlauch ist neu; ich habe den Anschlußstutzen blank poliert und auch die Schelle ist neu.

Kann ich den Stutzen aus dem Kopf herausschrauben und evtl. neu beziehen?

Oder was kann ich da noch tun, ohne den Kopf zu wechseln (sonst ist alles dicht und läuft einwandfrei)?

Danke schonmal.

Gruß

Olaf

9

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von Parklane am 13. Juli 2026, 10:55:50 »

Generell darf man für Oldtimer (wo es meist keine Ersatzteile mehr gibt) die Auspuffanlage selber bauen. Die darf dann nur nicht lauter als im Schein angegeben sein. Im Zweifelsfall kann der TÜV das prüfen (mit entsprechenden Kosten). In der Regel macht das aber niemand, es sei denn die ist auffällig laut.

Ok, ist ja dann doch eine Option was für den Kadett bauen zu lassen.
Allerdings finde ich speziell bei dem Auto eine orginale Anlage mit entsprechendem Klang klasse und eben orginal.
Es gibt ja auch wohl Nachbauten, die sehen auf den Bildern schon sch.... aus, wenn man die gepinselten Grundierungen der Oberflächen schon sieht 👎
Meine ist entweder noch eine orginale Anlage oder ein sehr guter Nachbau von irgendwann🤷‍♂️
Lass das besser mal so wie es ist.
Gruß Dirk

10

Motor OHV / Re: Weber und Auspuff für den 1.1

« Letzter Beitrag von löffli am 13. Juli 2026, 09:06:47 »

Generell darf man für Oldtimer (wo es meist keine Ersatzteile mehr gibt) die Auspuffanlage selber bauen. Die darf dann nur nicht lauter als im Schein angegeben sein. Im Zweifelsfall kann der TÜV das prüfen (mit entsprechenden Kosten). In der Regel macht das aber niemand, es sei denn die ist auffällig laut.