Kadett B Forum
Werkstatt => Motor OHV => Thema gestartet von: Rekord69 am 11. April 2015, 22:10:14
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Hallo,
ich habe heute meinen Vergaser mal etwas überholt, zerlegt, neu abgedichtet...
Beim zerlegen, bzw. umdrehen ist mir diese Teil aus dem Vergaser gefallen, ich weiß nicht mehr wo es rausgefallen ist, bzw. was es bewirken soll =?
Siehe Bild
Nun mein 2. Problem...evt. hängt es damit ja zusammen....
Heute gestartet, lief auch ganz gut, allerdings hat er noch ein Leistungsloch beim vollgasgeben...ich denke mal das liegt an der einstellung der membran =? Wie wird die eingestellt? Das komische ist das beim plötzlichen vollgasgeben Sprit aus der Membran hochspritzt, also zwischen Membrangehäuse-vergaser. Die 4 schrauben sind fest, dichtflächen sauber....
Schöne Grüße Kai
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das sieht nach dem Gewicht aus dem Volllastanreicherungskanal aus :lupe:
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wie sieht es aus, Gewicht wieder eingebaut :zuck:
Oder bist Du nicht sicher ob es überhaupt das Gewicht auf dem Bild ist? Im Zweifelsfall das Teil wiegen, sollte knapp 0,3 Gramm haben...
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0,28 :tumb:
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...sag ich doch :kiff:
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:toung:
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Morgen abend ist wieder schauberzeit .... :freu:
Vielen dank für die info ! Dann werde ich das Teil dort mal wieder hinbauen....
Wie Stelle ich den Hebel der Membran ein ?
Danke
Gruß Kai
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Geht schon.
Wie ich es gemacht habe.
Vergaser + Brücke abgenommen. Benzin in Behälter hoch gestelt und mit Vergaser verbunden. Etwas Drück auf Behälter gesetz (pusten :grins: ) und Treibstoff fließt.
Ventilschlauch Fahrad oder Isolierung von Aderleitung (hat einer schon mal hier getippt) (dieses vorher rund biegen und etwas weiter machen) über das ausfließrörchen schieben und nach oben ausführen (kann nicht entlang die Drosselklappe.
Pro Schlag 0,9 (+/- 0,1) cm3 , also erst mal fließen lassen und dann 10x pumpen; soll 9 cm3 Benzin geben. (8 bis 10 cm3)
Mittels Stellschraube einstellen.