Kontaktlose Zündung

[KB2000]

Hallo,
Fulmax und auch andere hab ich schon oft verbaut.
Es gab auch schon defekte Module, wurden dann oft mit dem Zusatz "sowas passiert bei unseren Teilen nicht" umgetauscht.
Kann immer mal etwas sein, ein Satz Kontakte dabei und man ist auf der sicheren Seite.
Zum Delcoverteiler, da gibt es eine von Lumenition und Einbaukits für fast alle Verteiler.
Die Kostet halt 400,- plus und keine 50,-, hatte aus meiner Motorsportzeit vom Mini, noch eine solche Optitronikanlage.
Hab mir den Passenden Kit besorgt und im Delcoverteiler verbaut.

https://www.limora.com/de/lumenition-zuendmodul/313621/

1985, (da gab es sie schon) hab ich für die Lumenition 82 Mark bezahlt, komplett. Hat lange in der Ecke gelegen, läuft aber super.

Preislich ist ein Zündmodul von Power Spark, Fulmax usw. unschlagbar, aber geben tut es alles 
Gruß Steffen

[löffli]

Noch ein kleiner Nachsatz zu den Langzeiterfahrungen. Die Autos werden im Alltag gefahren und es kommen pro Auto ca. 8 - 10 000 km im Jahr zusammen. Das relativiert vielleicht den Eindruck der entstanden ist. Wenn ein 50 € Teil nach 40 - 90 000 km den Geist aufgibt ist das schon o.k. und ja die Keramikpaste ist verbaut. Kaputt geht so was natürlich immer zur unpassenden Zeit. Wer will schon nachts allein im Dunkeln auf der Autobahn Zündverteiler zerlegen und Teile wechseln zumal man die Kabelage mit austauschen muss. (bei mir jedenfalls, da ich gleich bis zur Zündspule die Kabel auf die Fulmax angepasst habe und komplett nochmal mit Isolierband umwickelt habe um die Steckverbindung zu schützen und nicht alles locker rumliegt)

[Rallyegünni]

natürlich ist dein Einwand berechtigt.
Gerade weil man immer mit einem Ausfall rechnen sollte, habe ich sämtliche Kabel so angeschlossen und verlegt, das eine Rückrüstung  auf die Kontaktzündung am Straßenrand schnell und problemlos möglich ist, zudem sprechen wir ja nur von dem grünen Kabel welches von der Zündspule zum Unterbrecherkontakt geht !
Für mich ist es nach wie vor unerklährlich, wie manch einer einen horrenden Betrag für die Corsa Zündung ausgiebt.
Hier sind mir einfach viel zu viele bauteile im Spiel, die ebenso defekt werden können. Bei dieser Anlage ist dann die Fehlersuche nicht einfach und ein schneller Rückbau am Straßenrand fast unmöglich.
Aber jedem seinen Geschmack!

Günni

[Torsten84]

Hallo zusammen, Ich habe vor ein paar Tagen auch die Fulmax Zündung für meinen Bosch Verteiler erhalten. Nun habe ich aufmerksam die Einbauanleitung gelesen. Mich irritiert darin allerdings die Rede von einem Widerstandskabel ( bzw. Vorwiderstandskabel) Ich möchte natürlich nicht gleich die Bauteile schrotten und deshalb hier die Fragen. Was muss ich beachten? Wie sind eure Erfahrungen mit dem Einbau? Bzw. Wie gehe ich beim Einbau vor wenn ich nicht weiß, ob ein Vorwiderstand verbaut ist oder nicht? Ich versuche nochmal Bilder hier anzuhängen.

Gruß Torsten

[MsSuperman]

Hallo Torsten,

das Widerstandskabel ist das Kabel, welches die Zündspule mit Spannung versorgt.
Beim Kadett ist es so, dass bei laufendem Motor an der Zündspule durch das Widerstandskabel nur 9V anliegen. Das Widerstandskabel wird während des Startens vom Magnetschalter gebrückt und zum Starten liegen 12V an, womit ein stärkerer Zündfunke erreicht wird.

Zur Fullmax selber kann ich keine Tipps geben, da ich diese nicht habe.

Gruß Marco

[Rallyegünni]

Das Widerstandskabel kann so bleiben wie es ist, und auch die serienmäßige Zündspule.
Hab sicher schon mehr als 10 Stück davon verbaut, alles kein Problem.
Was ganz wichtig ist - die beiden Kabel welche an die Zündspule gehen auf keinen Fall verwechseln, ansonsten ist sofort das Modul geschrottet!

Günni

[JensK.]

Ich habe im September 21 auf die Fulmax von Detzner umgerüstet, lief nicht besser als mit Kontakten und heute Vormittag konnte ich erst starten, dann ging er aus und nun kein Signal mehr an Klemme 1.
Ich werde zurückrüsten auf Kontakte, da kann man zur Not immer kurz tauschen und Pi mal Daumen für die Weiterfahrt einstellen.
Ignition123 ist mir zu teuer und auch bloß Elektronik, die beim Versagen für einen Totalausfall führen kann.
Gruß Jens

[Peter Gehring]

Moin,

ich habe die Fulmax seit ca. 4 Jahren verbaut und keine Probleme. Ich habe das Widerstandskabel stillgelegt und direkt 15 (Zündungs +) zur Zündspule gelegt. Ausserdem habe ich eine blaue Bosch Zündspule eingebaut.

Gruß Peter

[JensK.]

Moin Peter,
bin auch echt enttäuscht, daß das Teil ausgestiegen ist. Habe bei Motorsport Detzner mal angefragt wegen Garantie bzw. was man da machen kann und die wollten, daß ich den kompletten ZV einschicken soll um den Fehler zu suchen - habe ich abgelehnt, mein ZV schicke ich doch nicht mit ein - sehr seltsames Gebahren der Fa. Motorsport Detzner wie ich finde...
Gruß Jens

[löffli]

Das Problem ist wenn man Plus und Minus vertauscht ist das Modul sofort Schrott. Das kann keiner nachweisen und die Firma lehnt bestimmt aus diesem Grund eine Reklamation ab. Deshalb hab ich immer Ersatz im Kofferraum. (ich hab selbst mal aus Versehen die Anschlüsse vertauscht)

[JensK.]

Ja ich fahre aber seit September 2021 mit dem Modul ;-)

[Rallyegünni]

Der Ausfall des Systhems kann auch folgende Gründe haben:
Die Kabel sollten bis zur Durchführung durch das Gehäuse soviel Spiel haben, das die Unterdruckverstellung spannungsfrei arbeiten kann, ohne an den Kabeln zu reißen.
Ein anderer wichtiger Punkt ist mir aufgefallen bei älteren Bosch Verteiler Modellen.
Da ist eine Kleine Nase die am Rand des Gehäuses, welche die Kontaktträgerplatte unten hält. Diese Nase ist bei den alten Verteilern länger als bei den neueren.
In dem Fall muß an der Trägerplatte des Moduls in diesem Bereich die Aussparrung etwas ausgefeilt werden, damit die Unterdruckverstellung richtig arbeiten kann.
Achtet man da nicht drauf, wird die Modulträgerplatte verspannt eingebaut und das >Modul dadurch Schaden erleiden kann.
Wichtig natürlich auch, das die mitgelieferte Keramikpaste unter die Modulplatte komplett eingeschmiert wird um Hitze abzuhalten.

Günni

[Uncle-Ron]

Servus zusammen,

das nenne ich mal eine vernünftige und sachliche Antwort

Gruß Ronny

[Torsten84]

Hallo zusammen,

Könnte mal jemand von euch zwei, drei Bilder von Verteiler und Zündspule machen wo man die Kabel gut sieht wie sie aus dem Verteiler an die Zündspule kommen. Dafür wäre ich sehr dankbar.

Gruß Torsten

[Peitz]

Reicht das soweit an Bildern oder brauchst noch was?