Kadett B Forum
Werkstatt => Fahrwerk => Thema gestartet von: Altölhersteller am 07. April 2014, 10:39:26
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Hallo zusammen :hut: ich benötige heute mal wieder Eure Hilfe,
mein TüV macht Megazicken :motz:
Ich habe die ATS Classic Felgen 6x13 ET 13 bekommen. Diese möchte ich mit 185/60 R13 Reifen bestücken.
Der TüV-Mann sagt: Das ist nicht H-Kennzeichen tauglich :paper:
Wenn ich nun aber eine Eintragung beibringen kann, wo genau diese Kombination: ATS Felge 6x13, Reifen 185/60 R13 und Oldtimer-Gutachten (H-Kennzeichen) schon einmal eingetragen wurde, dann würde er es sich noch einmal überlegen.
Wäre klasse, wenn mir da einer von Euch helfen könnte. :kaffee:
Danke schon mal
Gruß
Heino
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Hallo Heino,
genau so habe ich die bei mir eingetragen. Sogar mit Angabe der KBA Nr.
Jetzt die schlechte Nachricht.
Ich kann dir frühestens am Mittwoch meinen gescannten KFZSchein senden.
Ich hoffe das reicht noch.
Rallye
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Hallo Rallye,
das hört sich ja klasse an :tumb:
KBA 40011 steht bei meinen drauf. Mittwoch sollte reichen. Am Donnerstag will ich da wieder vorsprechen.
Danke und Gruß
Heino
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Der TüV-Mann sagt: Das ist nicht H-Kennzeichen tauglich :paper:
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Ich finde es echt blöd, das so eine Standardeintragung durch eine Bauchentscheidung eines einzigen Mannes verweigert wird. Da ist das TÜV-System echt mies.
Ich selbst hatte auch Probleme, meine 6x13 ET13 (BBS/Mahe) mit 185/60 eingetragen zu bekommen. Ich musste in ein anderes Bundesland fahren, um die Eintragung zu bekommen. Verrückte Welt.
Bei der Lenk-Blattfeder habe ich es aufgegeben.
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Das blöde ist, dass lt. Prüfer seit diesem Jahr eigentlich keine Vergleichsgutachten mehr zugelassen sind. Das bedeutet, dass selbst bei solch klaren/einfachen Umbauten eine Einzelabnahme erfolgen muss.
Um H-Abnahmefähig zu sein, seien nur 175/70er Reifen für den B-Kadett möglich, die aber in den vorderen Radkästen eine leichte Umarbeitung notwendig machen.
Na irgendwie müssen die ja das Geld in die Kassen bekommen...
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Nabend ,ihr macht mir ja Mut.
Ich hab auf meiner Berta jetzt auch BBS Mahle 6x13 ET13 mit 185x60x13,der DEKRA Mann sagte wenn es mit dem Tacho hin haut ist das kein Problem!
Werd mal gugge was das wird.
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also ich fahr momentan 6x13et13 mit 175/70x13 und das geht ohne irgend einer Nacharbeit der Radhäuser....was ist den der Prüfer für ein Honk ....der hat ja mal garkeine Ahnung.....und mit den 185/60x13 streift auch nix mit 6x13et13....
dann soll er halt eine Einzelabnahme machen....kostet normal nicht mehr als 64 Euro.... :motz:
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Fahre 185/70/13 auf 6x13 Borrani ET13 mit H-Kennzeichen.
Ein kompetenter Prüfer würde Dir auch 205/60/13 eintragen, da die laut Opel Umrüstkatalog damals zulässigen 195/70/13 nicht mehr produziert werden und die 205/60/13 im Abrollumfang denen ziemlich genau entsprechen, qusi die Nachfolger sind.
185/60/13 sind allerdings wirklich nicht zeitgemäss (und sehen meiner Meinung nach auch etwas verloren im Radhaus aus).
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Nabend,
mal schaun ob das mit dem Bild funzt.
(http://i60.tinypic.com/el7brb.jpg)
Sieht das so verloren aus.
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also ich möchte mal behaupten daß die 185/60x13 besser aussehen als die 185/70x13.....
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Genau so sehe ich das auch!
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Wie gut, dass sich über Geschmack streiten lässt, sonst würden wir alle die Gleichen Autos fahren. :tumb:
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ja über Geschmack....aber nicht über Fahreigenschaften.....
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185/70/13 als Avon CR6ZZ haben ne verstärke Seitenwand, da als Rennreifen für FIA Veranstaltungen zugelassen ist plus ne spezielle Mischung.
Da kommt kein Serienreifen im Vergleich mit.
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wir reden hier aber über Standartbereifung und nicht über Specialreifen....
und mit den 185/70x13 braucht man einen Lenkanschlag mit dem sich die Furhe dann wie eine Strassenbahn bewegen läßt...ich hatte die 185/70er drauf und hab die wieder entsorgt mit sammt dem Lenkanschlag.....mußte immer Rangieren wenn ich in meinem Hof reinfahren wollte.......
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Tja, der Eine hat breite Reifen und 'nen breiten Hof...der andere alles ne Nummer kleiner :hut:
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:freu: Hallo Leute,
:knie: vielen Dank für Eure Mithilfe! Die Rad-Reifenkombination habe ich gestern nach gut 3 Stunden beim TüV eingetragen bekommen :respekt:
Bin auch sehr zufrieden - ich mag mein Autowagen :tumb: Alles läuft frei, nichts scheuert und verloren sehen sie auch nicht wirklich im Radkasten aus. Die Kurvenfahrt ist direkt dynamischer und die Lenkung scheint auch leichter zu laufen.
Also allen Helfern ein dickes :thx:
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Das hört sich doch gut an, ich hoffe mein Prüfer ist auch gut drauf.
Hat der drei Stunden für Felgen und Reifen rum gemacht?
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Ja drei Stunden incl. aufziehen, wuchten, montieren, Abnahme, Fotos für das Kraftfahrtbundesamt, Bericht erstellen, Papiere fertigmachen.
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Und was hat der ganze spaß gekostet wenn man mal fragen darf?! :toung:
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Na was wohl ,Geld und Nerven. :toung: :flitz: